緩閉止回閥在城市管網之中如何“顯身手”
　　當緩閉止回閥打開前，在電磁牙嵌離合器線圈中接入24V直流電源，使離合器與(yu) 蝸杆蝸輪傳(chuan) 動裝置緊緊偶合。偶合後，同普通閥門一樣，根據生產(chan) 需要，靠電動或手動機構可以自如地打開或關(guan) 閉閥門。由於(yu) 蝸杆蝸輪的自鎖作用，閥門可在任何一個(ge) 位置定位，隻要有直流電源，即使電動機電源失去，閥門還是打開的。此時重錘在上升位置，利用其儲(chu) 存的重力位能，在緊急狀態時自動關(guan) 閥。
　　緩閉止回閥設計的獨到之處是，打開的閥門需要緊急關(guan) 閉時，隻要切斷離合器直流電源，離合器就會(hui) 自動脫離蝸杆蝸輪傳(chuan) 動裝置。而重錘會(hui) 根據液壓緩衝(chong) 器的特性而下降。重錘的位能通過活塞軒作用於(yu) 活塞上，從(cong) 而使液壓油通過單向節流閥的縫隙大小，來調節關(guan) 閥速度。
　　在快速關(guan) 閥的過程中，重錘下降時帶動活塞杆，使得活塞向右移動，液壓缸內(nei) 的液壓油經擠壓後流過單向閥油過濾器，最後進入油箱，此時是快速關(guan) 閥階段。當阻尼活塞被推入液壓缸端頭後，油路自動切換。液壓油不能流過單向閥，隻能被擠壓流過控製喉（它右邊是止回閥，在開閥時才起作用）。因此，隻要調節控製喉的油量大小，也就控製了緩慢關(guan) 閥的時間，直到關(guan) 閉為(wei) 止。這樣可以有效地消除水錘對管道的衝(chong) 擊力。
　　在開閥時，重錘上升使得活塞向左移動，使液壓缸室中的壓力降低，油箱中的油先流過控製喉，然後流過節流閥，單向閥進入液壓缸，直到閥門打開。放氣閥是加液壓油後，排放滲入在油內(nei) 的空氣而設的，平時處於(yu) 關(guan) 閉狀態。
　　在城市龐大的管網中，其形狀基本可分為(wei) 樹枝狀和環狀，隻要在管網的合適位置安裝一個(ge) 緩閉止回閥和相應的儀(yi) 表，一旦發生爆管事件時，計算機檢測到異常參數，經過計算分析後，發出關(guan) 閉相應閥門或報警的命令。
　　緩閉止回閥有利於(yu) 節能減排，有利於(yu) 城市管網的安全運行。該閥門具有一閥兩(liang) 用的功能，集蝶閥和止回閥於(yu) 一體(ti) 。這樣可減少一個(ge) 檢修蝶閥，當然也就消除了水流經這個(ge) 檢修蝶閥時的能量損失。
　　緩閉止回閥的設計和一般液控閥門完全不同，它既不是用液壓泵加大液壓缸內(nei) 的油壓，靠油的壓力支撐閥體(ti) 的開啟，也不是靠自來水管內(nei) 流體(ti) 的壓力來推動閥體(ti) 的開啟。而恰恰相反，它的液壓缸是用來控製閥門關(guan) 閉的速度，其目的是消除水錘對管道的影響。這一特性，可大大減少管道在常年運行中的水頭損失和液壓泵的工作電耗。
　　當供水係統正常運行時，緩閉止回閥以其流阻係數微小的特性，減少了水在管道輸送中的耗電量。閥門的流阻係數是閥門流量的重要參數，它的大小對降低管網能耗，提高能源利用率有著決(jue) 定的影響。